طبق نگاه جدید تصمیم‌گیران امر، دوربرگردانهایی که تا دیروز برای کاهش ترافیک ایجاد شده بود به یکباره بسته شدند تا ترافیک کاهش یابد.
در گزارش قبلی به این مسأله نیز اشاره کردیم که کارشناسان فنی هنوز به نتیجه قطعی در این باره نرسیده‌اند و باید دید نتیجه در درازمدت چه خواهد بود؟
اما حالا با بسته شدن دوربرگردانهای قدیمی شهر مانند سه‌راه راهنمایی به این نتیجه رسیده‌ایم که حتماً مطالعات انجام شده درخصوص این طرح برخلاف نظر شهروندان به اثبات رسیده است!
این در حالی است که پیامک‌های رسیده به واحد ارتباطات مردمی روزنامه قدس خلاف نتیجه این مطالعات را به اثبات می‌رساند.
پیامک‌هایی که گواه ادعاست
- بستن دوربرگردان روبه‌روی حر9 (شهرک شهید رجایی) کمکی به رفع مشکل ترافیک سنگین منطقه نمی‌کند. آیا وقت مردم ارزشی ندارد؟!
- بستن دوربرگردانها در صدمتری ضلع غربی و شرقی پل رسالت یعنی نادیده گرفتن حقوق شهروندان و بی‌توجهی به مشکلات ایجاد شده که نوعی توهین به مردم است.
- باسلام واقعاً نمی‌فهمیم چرا راهنمایی و رانندگی و شهرداری با بستن دوربرگردانها به ترافیک دامن می‌زنند؟ آنها اگر نمی‌توانند گره از کار مردم باز کنند، دست‌کم سنگ جلوی پایمان نیندازند.
- دلیل بستن دوربرگردان‌ها چیست؟ برای رفتن به پمپ بنزین خواجه‌ربیع باید زمان زیادی در ترافیک چهارراه گاز ماند، حالا وقت مردم را تلف کردند بماند، با آلودگی هوا چه می‌کنید؟
- بستن تمام دوربرگردانهای خیابان مطهری جنوبی و شمالی مشکلات فراوانی برای مردم جهت دورزدن ایجاد کرده است، براستی چه کسی مقصر است؟
- چرا یک روز می‌آیند دوربرگردان درست می‌کنند، روز دیگر می‌بندند. ما هم نفهمیدیم آخر دوربرگردان باعث کاهش ترافیک می‌شود یا افزایش آن؟!
- دلیل بستن دوربرگردان مقابل عبادی‌22 چیست؟ با این کار هم برای اهالی مشکلاتی به وجود آمده و هم به ترافیک خیابان عبادی افزوده شده است.
- بسته شدن دوربرگردان قبل از میدان امام حسن(ع) حادثه‌ساز شده است چرا به آمار تصادفات ناشی از این اقدامها توجه نمی‌شود؟
گلایه از تصمیمات ترافیکی ناپایدار
اگر پای درد دل شهروندان هم بنشینی، صدای مردم بویژه رانندگانی که مجبورند برای دور زدن تا تقاطع بعدی ترافیک را تحمل کنند درآمده است.
آنها از تصمیمات ترافیکی ناپایدار گلایه می‌کنند و معتقدند شمار دوربرگردانهایی که با هدف کاهش ترافیک به وجود آمده‌اند و پس از مدتی با بلوک سیمانی بسته شده‌اند کم نیست.
یکی از رانندگان تاکسی با بیان اینکه برخی تصمیمات ترافیکی شهرمان اگرچه کاملاً تخصصی و هوشمندانه است، اما خالی از خطا نیستند، می‌گوید: باید این خطاها بررسی و در صورت نتیجه عکس برطرف شود.
به گفته وی، زمانی که یک دوربرگردان با محاسبات و آمارگیری حجم ترافیک و اطلاعات ترافیکی احداث می‌شود، دلیلی ندارد که پس از مدتی بسته شود و اگر چنین شد باید نام چنین اقدامی ‌را بگذاریم اشتباه! اشتباهی که یا آنکه دوربرگردان را احداث کرده مرتکب شده یا آنکه اقدام به بستن آن کرده است.
این پیشکسوت با اشاره به ویژگی‌های خاص مشهد با توجه به حضور همیشگی خیل مسافران و زائران حضرت رضا(ع) اظهار می‌‌دارد: در اصلاح طرحهای ترافیکی باید به صورت سیستمی اندیشید، به صورت سیستمی عمل کرد و حتی به صورت سیستمی با مردم صحبت کرد تا به فرهنگ تبدیل شود، زیرا در غیر این‌صورت ترافیک در این کلانشهر آنچنان کلافه‌کننده است که به باور روان‌شناسان سلامتی مردم را نیز نشانه می‌گیرد.
حال ناخوشایند ترافیک
برای تکمیل گزارش و انعکاس دیدگاه‌ها باید بدانیم پس از بستن دوربرگردانها، اوضاع چگونه شده است؟
یکی از ساکنان خیابان مطهری جنوبی می‌گوید: ترافیک همیشگی اینجا زمانی بیشتر اعصابت را به هم می‌ریزد که مجبور باشی برای دور زدن مسافتی کوتاه تمام ترافیک سراسر خیابان را تحمل کنی تا بتوانی دور بزنی؛ چون بنا به ابتکار عمل سازمان کنترل ترافیک شهرداری مشهد و راهنمایی و رانندگی دوربرگردانها را بسته‌اند؟
وی نادیده گرفتن مصرف سوخت در ترافیک‌های ایجاد شده را یکی از پیامدهای این طرح عنوان می‌کند و می‌افزاید: با بستن دوربرگردانها مسیرها بیش از اندازه طولانی شده و مصرف بنزین هم بالا رفته است، در حالی که قبلاً هیچ مشکل ترافیکی به دلیل بازبودن دوربرگردانها وجود نداشت.
پیرمردی هم در پاسخ به اینکه با بستن دوربرگردان چه تغییری در ترافیک اتفاق افتاده است، می‌گوید: ترافیک سنگین‌تر از گذشته شده، به طوری که حتی عبور مردم از برخی خیابانها مشکل‌تر شده است.
وی با بیان اینکه این اقدام در کاهش تصادفات نیز تأثیری نداشته است، می‌افزاید: میزان تصادفات هم به جای اینکه کم شود، بیشتر شده است.
به گفته وی، در حال حاضر برخی اقدامهای به اصطلاح کارشناسی هم زیر سؤال رفته است؛ چون نصب تابلوها و بستن دوربرگردانها رابطه‌ای است.
یکی از کسبه بولوار ادیب قاسم‌آباد نیز بستن دوربرگردانها و خرابی آسفالت را از دلایل بروز تصادف عنوان می‌کند و می‌گوید: با وجود نزدیکی ورودی بولوار ادیب به صدمتری خرابی آسفالت و لکه‌گیری‌های نامناسب باعث انحراف به چپ خودروها و تصادف ناشی از آن می‌شود.
وی نمونه و مصداق عینی این ادعا را تصادفات مکرر و هرروزه میدان امام حسن(ع) برمی‌شمارد و اظهار می‌دارد: این در حالی است که متأسفانه در گزارش پلیس به نقص معابر هیچ اشاره‌ای نمی‌شود.
نادیده گرفتن حقوق شهروندان
خانمی هم که در ترافیک بولوار قره‌نی قصد دور زدن با خودرو را دارد، می‌گوید: اوضاع این بولوار با بستن چندین دوربرگردان آن نه تنها بهتر نشده، بلکه شرایط آن بدتر هم شده است.
وی شرایط کنونی بولوار در ساعات پیک ترافیک را برای عبور خودروهای امدادی ناممکن عنوان می‌کند و می‌افزاید: چندی پیش یک آتش‌سوزی در این بولوار اتفاق افتاد که اگر دوربرگردانها باز بود، خودرو آتش‌نشانی می‌توانست به موقع به محل برسد، اما خودرو آتش‌نشانی مجبور شد با وجود ترافیک تا انتهای خیابان برود و دور بزند.
یکی از کسبه بولوار دانشجو هم در انتقاد از بستن دوربرگردانهای این بولوار می‌گوید: با توجه به وضعیت سهمیه‌بندی بنزین و ترغیب به صرفه‌جویی در مصرف سوخت، این اقدامها هرگز کارشناسی شده نیست.
به گفته وی، جدا از افزایش مصرف سوخت، استهلاک خودروها نیز بالا رفته است.
وی با بیان اینکه ایجاد ترافیک سنگین سبب آلودگی هوا نیز می‌شود، می‌افزاید: ای کاش اگر کسی به فکر رفع ترافیک نیست، حداقل هوای سالم فراموش نمی‌شد.
وی با اشاره به صف طولانی خودروها برای دور زدن در تنها دوربرگردان این بولوار اظهار می‌دارد: کاهش شمار دوربرگردانها به جای کاهش تصادف بیشتر موجب تصادف و جر و بحث رانندگان عصبانی شده است.
حسینی که بیش از 15‌سال است در این بولوار سکونت دارد، می‌گوید: بستن دوربرگردانی که سابقه 10‌ساله دارد، معلوم نیست با چه توجیهی بوده است.
به گفته وی، بسیاری از ساکنان این بولوار برای رفتن به خانه باید کلی مسافت بپیمایند تا دور بزنند.
عابر پیاده‌ای هم که قصد عبور از این بولوار را دارد، می‌گوید: فقط برای من و کسانی که ماشین ندارند، اوضاع بهتر شده است.
وی یادآوری می‌کند: اگر هدف کاهش تصادفات است، گمان می‌کنم موتورسواران مانع تحقق این هدف می‌شوند؛ زیرا بعضی از موتورسواران مسیر خلاف را که نزدیکتر است، به دور زدن از دوربرگردان ترجیح می‌دهند که این امر خطرات بیشتری دارد.
طرحی جدید به قیمت نارضایتی
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی مشهد در گفت‌وگو با خبرنگار ما ضمن تأیید بسته شدن دوربرگردانها می‌گوید: این اقدامها براساس طراحی جدید مرکز کنترل ترافیک انجام شده است.
سرهنگ اسماعیلی با بیان اینکه روانی ترافیک، ایمن‌سازی و جلوگیری از تصادفات از اهداف این طرح به‌شمار می‌آید، می‌افزاید: وقتی تیم کارشناسی به این نتیجه برسد که از لحاظ فنی، ایمنی و آمار تصادفات باید دوربرگردانی بسته شود، در این‌خصوص اقدام می‌شود.
این کارشناس هیچ توضیحی برای دلایل بسته شدن دوربرگردانها نمی‌دهد و می‌گوید: جای تک تک این دوربرگردانها را بگویید تا ما استعلام و دلیل بسته شدن آن را اعلام کنیم!
وی در عین حال از باز شدن دوربرگردانهای حوالی پل فجر خبر می‌دهد و اظهار می‌دارد: با رایزنی‌های انجام شده و بررسی وضع ترافیک دو دوربرگردان باز و فعلاً دو دوربرگردان بسته مانده است.
سرهنگ اسماعیلی، بسته شدن دوربرگردان سه‌راه راهنمایی را نیز مطابق طراحی جدید مرکز کنترل ترافیک عنوان می‌کند و می‌افزاید: طبق این طرح دو دوربرگردان برای این بولوار در نظر گرفته شده که یکی قبل از میدان فلسطین و دیگری قبل از میدان احمدآباد است.